Von YANG HAN in Vientiane, Laos | China Daily | Aktualisiert: 14.10.2024 08:20
Premierminister Li Qiang (fünfter von rechts) und die Staats- und Regierungschefs Japans, der Republik Korea und der Mitgliedstaaten des Verbands Südostasiatischer Nationen posieren für ein Gruppenfoto vor dem 27. ASEAN-Plus-Drei-Gipfel am Donnerstag in Vientiane, der Hauptstadt von Laos . TÄGLICH NACH CHINA VERSANDT
Unternehmen in Südostasien sehen nach der Ankündigung einer erheblichen Modernisierung der China-ASEAN-Freihandelszone weitere Chancen auf dem chinesischen Markt.
Auf dem 27. China-ASEAN-Gipfel in Laos' Hauptstadt Vientiane gaben die Staats- und Regierungschefs Chinas und des Verbands Südostasiatischer Nationen am Donnerstag den weitgehenden Abschluss der Verhandlungen zur Erweiterung der China-ASEAN-Freihandelszone der Version 3.0 bekannt, was einen Meilenstein in ihren Wirtschaftsbeziehungen darstellt.
„China ist bereits der größte Handelspartner der ASEAN, also … diese neue Version des Abkommens eröffnet neue Chancen“, sagte Nazir Razak, Vorsitzender und Gründungspartner der Private-Equity-Firma Ikhlas Capital in Singapur.
Nazir, der auch Vorsitzender des ASEAN Business Advisory Council of Malaysia ist, sagte gegenüber China Daily, dass der Rat daran arbeiten werde, regionale Unternehmen über die Möglichkeiten des Abkommens aufzuklären und einen stärkeren Handel mit China zu fördern.
Die China-ASEAN-Freihandelszone wurde 2010 gegründet und 2019 mit einer aktualisierten Version 2.0 eingeführt. Die Verhandlungen über Version 3.0 begannen im November 2022 und zielen darauf ab, aufstrebende Bereiche wie die digitale Wirtschaft, die grüne Wirtschaft und die Konnektivität der Lieferkette anzugehen.
China und ASEAN haben bestätigt, dass sie die Unterzeichnung des 3.0-Upgrade-Protokolls im nächsten Jahr vorantreiben werden, sagte das chinesische Handelsministerium.
China ist seit 15 Jahren in Folge ASEANs größter Handelspartner, während ASEAN in den letzten vier Jahren die Position von Chinas wichtigstem Handelspartner innehatte. Im vergangenen Jahr erreichte ihr bilaterales Handelsvolumen 911,7 Milliarden US-Dollar, teilte das Ministerium mit.
Nguyen Thanh Hung, Vorsitzender des vietnamesischen Mischkonzerns Sovico Group, sagte, die Modernisierung der China-ASEAN-Freihandelszone „wird Unternehmen im Handel und bei Investitionen stark unterstützen und den Unternehmen in den ASEAN-Ländern und China mehr Vorteile für das gemeinsame Wachstum bringen“.
Das verbesserte Abkommen werde es ASEAN-Unternehmen ermöglichen, ihre Geschäftsbeziehungen mit China weiter auszubauen, sagte Hung.
Angesichts der guten Aussichten sagte Hung, der auch stellvertretender Vorsitzender von Vietjet Air ist, dass die Fluggesellschaft plant, ihre Strecken zu chinesischen Städten sowohl für den Passagier- als auch für den Frachttransport zu erweitern.
Derzeit betreibt Vietjet 84 Strecken, die 46 chinesische Städte von Vietnam aus verbinden, und 46 Strecken von Thailand zu 30 chinesischen Städten. In den letzten zehn Jahren habe die Fluggesellschaft 12 Millionen chinesische Passagiere nach Vietnam befördert, fügte er hinzu.
„Wir planen sogar die Gründung einiger Joint Ventures in China und Vietnam“, sagte Hung und fügte hinzu, sein Unternehmen arbeite auch eng mit seinen chinesischen Kollegen in den Bereichen E-Commerce, Infrastruktur und Logistik zusammen.
Tee Chee Seng, Vizepräsident des Vientiane Logistics Park, sagte, der Abschluss der Verhandlungen über das China-ASEAN-Freihandelsabkommen 3.0 sei ein guter Anfang für Laos, da das Land im Rahmen des Abkommens eine wichtigere Rolle bei der Erleichterung des regionalen Handels und der Logistik spielen könne aktualisierte Vereinbarung.
Laos werde als einziges ASEAN-Land, das per Bahn mit China verbunden sei, davon profitieren, sagte Tee und verwies auf die China-Laos-Eisenbahn, die im Dezember 2021 ihren Betrieb aufnahm.
Die 1.035 Kilometer lange Eisenbahnstrecke verbindet Kunming in der chinesischen Provinz Yunnan mit der laotischen Hauptstadt Vientiane. In den ersten acht Monaten dieses Jahres wurden mehr als 3,58 Millionen Tonnen Importe und Exporte abgewickelt, was einer Steigerung von 22,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Da die Aufwertung des Freihandelsabkommens mehr Menschen dazu ermutigen werde, nach Möglichkeiten sowohl in China als auch in den ASEAN-Staaten zu suchen, werde dies laut Tee eine neue Ära für den Vientiane Logistics Park und für Laos in Bezug auf Handel und Investitionen einläuten.
Vilakorn Inthavong, Leiter der Marketingabteilung der Alo Technology Group in Laos, sagte, er hoffe, dass das verbesserte Freihandelsabkommen den Prozess für den Eintritt von ASEAN-Produkten in den chinesischen Markt weiter vereinfachen könne, insbesondere durch die Verkürzung der Genehmigungszeit für neue Produkte – ein entscheidender Faktor für kleine Unternehmen und mittelständische Unternehmen.
Vilakorn sagte, er begrüße mehr chinesische Investitionen in erneuerbare Energien, um die Lieferkette in Laos zu entwickeln. „Unsere Gruppe arbeitet außerdem mit einem Unternehmen in der chinesischen Provinz Yunnan zusammen, um eine Lieferkette für Elektrofahrzeuge in Laos aufzubauen.“
Vilakorn wies darauf hin, dass seine Gruppe einen E-Commerce-Marktplatz für in Laos hergestellte Produkte betreibt und laotische Agrarprodukte nach China exportiert, und sagte, er hoffe, dass die Aufwertung des Freihandelsabkommens eine stärkere Zusammenarbeit zwischen China und ASEAN bei der Digitalisierung fördern werde, um den regionalen Handel anzukurbeln.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. Okt. 2024